Difference between revisions of "Dp 359 cz"

From DCEwiki
Jump to: navigation, search
Line 4: Line 4:
 
   
 
   
 
[[Diplomové práce 2009]]
 
[[Diplomové práce 2009]]
 +
 +
[[Image:359_dp_cz.gif]]
  
 
V poslednej dobe bolo rôznymi organizáciami navrhnuté množstvo rôznych prístupov
 
V poslednej dobe bolo rôznymi organizáciami navrhnuté množstvo rôznych prístupov
k analýze rizík, ktoré sa snažia zohl’adnit’ špecifické vlastnosti cestných tunelov.
+
k analýze rizík, ktoré sa snažia zohľadniť špecifické vlastnosti cestných tunelov.
Snažia sa urobit’ tunely bezpečnejšími prostredníctvom odhadov úrovne rizík a ich efektívnym
+
Snažia sa urobiť tunely bezpečnejšími prostredníctvom odhadov úrovne rizík a ich efektívnym
 
znížením. Napriek tomu, že sa o tejto tematike vedú rozsiahle diskusie a bolo
 
znížením. Napriek tomu, že sa o tejto tematike vedú rozsiahle diskusie a bolo
 
identifikovaných množstvo hlavných kontribučných faktorov k celkovému riziku, celkový
 
identifikovaných množstvo hlavných kontribučných faktorov k celkovému riziku, celkový
 
koncept rizikových analýz v prostredí tunelu je stále v počiatočných štádiach vývoja
 
koncept rizikových analýz v prostredí tunelu je stále v počiatočných štádiach vývoja
a ucelená koncepcia nebola dosial predstavená. Diplomová práca prezentuje rizikovú
+
a ucelená koncepcia nebola dosial predstavená.  
 +
 
 +
Diplomová práca prezentuje rizikovú
 
analýzu ako čast širšieho konceptu managementu rizík, pričom vysvetluje tradičné metódy
 
analýzu ako čast širšieho konceptu managementu rizík, pričom vysvetluje tradičné metódy
 
ako aj nové myšlienky prevzaté z leteckého priemyslu, ktoré doteraz neboli použité
 
ako aj nové myšlienky prevzaté z leteckého priemyslu, ktoré doteraz neboli použité
Line 19: Line 23:
 
(US DoD) na mestskom tuneli Strahov Praha, kde bola táto analýza nasadená ako súčast
 
(US DoD) na mestskom tuneli Strahov Praha, kde bola táto analýza nasadená ako súčast
 
Technickej dokomentácie v roku 2009, pričom sa predpokladá jej nasadenie pre novo stavané
 
Technickej dokomentácie v roku 2009, pričom sa predpokladá jej nasadenie pre novo stavané
tunely, napr. Blanka
+
tunely, napr. Blanka.
 +
 
 +
* Privara Samuel, tel: +420 776 697 672, mailto:s.privara@gmail.com, web: http://www.feramat.com
 +
* Lukas Ferkl, tel: +420 777 855 363, mailto:ferkl@feramat.com, web: http://www.feramat.com

Revision as of 16:46, 5 May 2010

Rizikové analýzy tunelů

Autor: Prívara Samuel

Diplomové práce 2009

359 dp cz.gif

V poslednej dobe bolo rôznymi organizáciami navrhnuté množstvo rôznych prístupov k analýze rizík, ktoré sa snažia zohľadniť špecifické vlastnosti cestných tunelov. Snažia sa urobiť tunely bezpečnejšími prostredníctvom odhadov úrovne rizík a ich efektívnym znížením. Napriek tomu, že sa o tejto tematike vedú rozsiahle diskusie a bolo identifikovaných množstvo hlavných kontribučných faktorov k celkovému riziku, celkový koncept rizikových analýz v prostredí tunelu je stále v počiatočných štádiach vývoja a ucelená koncepcia nebola dosial predstavená.

Diplomová práca prezentuje rizikovú analýzu ako čast širšieho konceptu managementu rizík, pričom vysvetluje tradičné metódy ako aj nové myšlienky prevzaté z leteckého priemyslu, ktoré doteraz neboli použité na analýzu rizík v tuneloch. Práca prezentuje praktický príklad použitia rizikovej analýzy využívaných často Národným úradom pre letectvo a kozmonautiku (NASA), Federálnym úradom pre letectvo (FAA) a Ministerstvom obrany Spojených štátov amerických (US DoD) na mestskom tuneli Strahov Praha, kde bola táto analýza nasadená ako súčast Technickej dokomentácie v roku 2009, pričom sa predpokladá jej nasadenie pre novo stavané tunely, napr. Blanka.